II kwartał 2008
  I kwartał 2008
  Raport roczny 2007
  IV kwartał 2007
  III kwartał 2007
     
motoryzacyjny
raport specjalny to:
  • analizy i prognozy rynku
  • motoryzacja w liczbach
  • nowoczesne technologie
  • sprzedaż, import, leasing, wynajem samochodów


Materiały informacyjne


Rynek motoryzacyjnych części zamiennych i akcesoriów

Globalna branża motoryzacyjna części zamiennych i akcesoriów wygenerowała w 2002 r. sprzedaż w wysokości 112 mld dolarów. Oczekuje się, że przez następne pięć lat globalny popyt będzie rósł o pięć procent rocznie. Branża ta obejmuje wszystkie produkty i usługi nabyte dla pojazdów lekkich i ciężkich po oryginalnej sprzedaży. Produkty obejmują części zamienne, akcesoria, smary, elementy poprawiające wygląd produktu, serwis, narzędzia i sprzęt naprawczy. Określenie "motoryzacyjny" obejmuje samochody, furgonetki, autobusy i ciężki sprzęt, z których każdy charakteryzują inne potrzeby. Motor yzacyjny rynek części zamiennych i akcesoriów wymaga doskonałości operacyjnej i logistycznej zapewniającą szybką identyfikację części i wyszukiwanie odpowiedników,kontrolę dostępności przez Internet, punktualne dostawy, elastyczne uzupełnianie towarów oraz logistykę zwrotów. Dzisiejsza branża motoryzacyjna plasuje się na równi z największymi światowymi korporacjami.



Strategie informatyczne dla motoryzacji

Globalni sprzedawcy hurtowi i dystrybutorzy produktów motoryzacyjnych wypuszczają na rynek ponad 50 milionów pojazdów rocznie.
Firmy działające w tej branży muszą podejmować próbę pogodzenie interesów producentów pojazdów z interesami dystrybutorów i klientów. Hurtowi sprzedawcy i dystrybutorzy samochodów są odpowiedzialni za sprzedaż i marketing, w związku z czym muszą doskonale rozumieć trendy i prawa lokalnego rynku, obsługiwać gwarancje, umowy o świadczenie usług i zwroty, dostarczać klientom wartość dodaną, zarządzać siecią dystrybutorów, świadczyć specjalistyczne usługi logistyczne oraz promować i chronić marki, które reprezentują.
Niniejsza broszura dotyczy kwestii, z jakimi na co dzień spotykają się osoby utrzymujące się z importu, sprzedaży hurtowej i dystrybucji przyszłe wyzwania, z którymi przemysł motoryzacyjny musi się zmierzyć. W broszurze przedstawiono również kilka wymogów technologicznych, typowych dla branży motoryzacyjnej. Na koniec, powyższym potrzebom przypisane zostało odpowiednie oprogramowanie, które firma IBS dostarcza bezpośrednio wielu wiodącym firmom branży motoryzacyjnej. Kluczowe funkcje oprogramowania pokażą, w jaki sposób rozwiązania IBS zapewniają konkurencyjną przewagę w sprzedaży oraz możliwość świadczenia udoskonalonych i bardziej opłacalnych usług po sprzedaży.



Oprogramowanie rozumiejace wtorny rynek czesci i akcesoriow samochodowych

Od ponad 25 lat firma IBS jest ściśle ukierunkowana na tworzenie rozwiązań dla dystrybucji hurtowej i logistyki. Oprogramowanie dla przedsiębiorstw firmy IBS było od początku tworzone dla firm dystrybucyjnych, z uwzględnieniem potrzeb gwałtownie zmieniającego się rynku. IBS ma od wielu lat bliskie kontakty z czołowymi dystrybutorami motoryzacyjnymi. Dzięki temu rozwiązanie IBS dla motoryzacji dokładnie spełnia wymagania tej branży w zakresie funkcjonalności, jakości i elastyczności. Stały rozwój rozwiązania IBS dla motoryzacji jest kierowany przez wymagania branżowe. Firma IBS dzięki doświadczeniom z klientami na całym świecie może zaoferować takie oprogramowanie, jakiego potrzebujesz.



Oprogramowanie rozumiejace wtorny rynek motoryzacyjny

Rozwiązanie IBS dla branży motoryzacyjnej jest oparte na założeniach, które zapewniają pomyślne spełnienie coraz ostrzejszych wymagań stwarzanych przez zmieniające się otoczenie.
• Modele i narzędzia umożliwiające współdziałanie i integrację w sieciach łańcucha dostaw.
• Otwarte interfejsy zapewniają planowanie, widoczność oraz współużytkowanie informacji.
• Nowoczesne struktury systemu umożliwiają natychmiastowe reagowanie na zmieniające się warunki otoczenia gospodarczego.
• Prawidłowe, aktualne informacje mogą natychmiast wpływać na całą konfigurację produkcji i zaopatrzenia w materiały oraz na kolejne ogniwa łańcucha dostaw.
• Elastyczność i orientacja na komponenty umożliwiają i wspierają działanie rozwijającego się przedsiębiorstwa.
• Prostota i łatwość obsługi systemu pozwala na sprawne administrowanie i zarządzanie przez wyjątki.







Jeff de Ridder
Mitsubishi Trucks Australia

"Każdego dnia, ciężarówka czeka na nabrzeżu na dostawę do klienta, co kosztuje firmę około 100 dolarów w opłatach bezpośrednich, plus ryzyko uszkodzenia. Jeżeli zaoszczędzimy jeden dzień rocznie na każde 3000 jednostek, można szybko przekonać się, jak taki system może się zwrócić."